老外不回邮件，怎么治他

分析下原因,一般情况下我会再写封追踪信给他:

Hope you are fine, my friend.

It is regret that I haven't receive any information from your side. May I have your idea about our offer? We will try to satisfy you upon receipt of your reply. As we don't want to lost a good customer like you!

If there is anything we can do for you, we shall be more than pleased to do so. Hope we can build good cooperation with your.

如果客人还没有回信,一周后再问客人不回信的真实原因.(一般情况,70%的客人会告诉你他的原因)

Glad to contact you again!

Have you kindly check my offer? Hope they are workable for your market! Sorry that we still don't receive any information from you. I would apprreciate for your any comment about our offer, including price, quality, sercive. No matter if it is positive answer, It is great help for us to meet your requirement.

Waiting for your favorable reply soon!

之后的日子里,可以尝试新产品的报价,刺激下客人的神经.

我通常是这样写的：
good day!
my quotation of digital photo frame you might have received and considerated. could you kindly advise your comments at your earlier convenience?
if the products isnot your are   expecting,pls advise me your details requirement, i will re-offer asap.
i am of service at any time!
但是，不同的客人，我会变换着写邮件，让客人知道我们公司，产品的存在．我不会把客人缠得太紧，约十来天给他一封邮件我通常这样回复的：
Dear ***,
Wish you have a nice day!
May I ask whether you have received my quotation?Now I am sending it again,if you have any other ideas.Please feel free to contact me.We will do much better if you can give any advices to us.
I am waiting for your reply ASAP.
Best regards
Wennie．但是，想成功可不是容易的事情．

dear sir
have you received our quotation of ..., if you have any further question,please don't hesitate to contact us.we are waiting for you comment about our quotation.

we hope that we can establish a good business relationship with you in the nearest future.

your prompt reply will be appreciate.

回复A：直接去函敦促 Dear Hugo Chu, Wish everything well with you and your esteemed company ! We are in receipt of your letter dated Aug 10 , and as requested was expressed you 3 catalogues for our refrigeration goods . We hope they will reach you in due course and will help you in making your selection . Wish we will promote business as well as friendship! Best wishes ! Kevin

回复B： 先写邮件问清情况。本人觉得先写邮件问清情况，简单的询问，如HAVE YOU RECEIVED MY P/I, IS THERE ANY QUESTION OR PROBLEM WITH YOU? 再问何时开L/C 或汇订金过来.....如客户没回复，那你应该(很有必要)打个电话过去问清情况。是价格问题还是临时发生改变? 客户是中间商，还在等最终客户的确认？还是其它问题？然后根据情况做一些措施看能否挽回这一张订单。 Dear Sir, Good morning! Hope you have got a wonderful weekend! For several days no news from you, my friend. Now I am writing for reminding you about our offer for item of **** dated ** ** ** according to your relative inquiry. Have you got (or checked) the prices or not? ( You can add some words to introduce your advantage of your product or something else to attract the customer). Any comments by return will be much appreciated. It will be our big pleasure if we have opportunities to be on severice of you in near future. Looking forward to your prompt response, Thanks and best regards, Yours Faithfully Kevin

回复C：如果仍然没有回音的话，可以在一、两个月后再写一封信。 Dear Sir, Now I am writing for keeping in touch with you for further business. If any new inquiry, welcome here and I will try my best to satisfy you well with comptetitive prices as per your request. By the way, how about your order (or business) with item ***? If still pending I would like to offer our latest prices to promote an opportunity to cooperate with each other. Thanks and best regards, Kevin

驾校里学不到的10大技巧

    当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？
    这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的"破桑"；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，"应试教育"为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么"好处"？
    如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下的指点。    1、如何拐弯进窄门？
    首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。    2、上坡、上桥怎样防止旁车"插入"？
    坚持"走自己的道"，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
    总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。    3、怎样把车"嵌入"一排车的中间？
    采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。    4、要放要不空挡？
    不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。    5、如何超车和变道？
    要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
    变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影，则表示有人，超车时一定要注意。    6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？
    按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。    7、怎样换挡最有效率？
    换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。    8、怎样把速度保持在60-80码？
    很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。    9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？
    提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前"冲"了。    10、如何把车开到上街沿？
    一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间"凝"离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
    有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。


驾校教练的致命错误 
　　第一错：低转进挡
　　现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 　　
      错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。 通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。　　第二错：点刹
　　现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。
　　错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。 　　第三错：反手打方向盘
　　现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
　　错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。


倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位） 图解  

一 、非字形停车位停车方法：
（请熟记每一句话）


1 先将车停在车位线1.5m处

 
2 当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如下图），往左打满，往后缓慢倒车


3 当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了 
\
二 一字形停车位  

1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如下面两图），往后倒车


2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车


注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）

当车和旁车成45度角的时候，往左打满方向盘，继续倒车


4 进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！

(美女教练QQ:349888 )
三 斜位停车位


1 斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!

 (美女教练QQ:349888 )
2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如下图），向右打慢方向盘，继续前进

 
3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位

10 这个坑有点浪费，闲着也是闲着，我又找了一篇



超级图文解说篇！教你“玩转”倒车泊车

　　曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。


　　在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。


　　经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”，（有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔）


　　这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。主动安全就是在停车的时候你不撞别人的车，被动安全则是别人不刮蹭你的车。


玩转倒车泊车：理论篇(主动安全)


　　★ 主动安全


　　第一步：玩转后视镜


　　实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！


　　有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！


　　这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。


　　副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。


　　这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。


　　司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。


　　一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全是有好处的。


　　如图：通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体




　　第二步：忘掉“小路考”


　　“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。


　　不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！


　　1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。


　　2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。


　　3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。


　　4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？


　　5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！


　　如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车




　　第三步：七条秘诀成就高手


　　经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：


　　1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！


　　2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。


　　3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！


　　4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。


　　5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。


　　6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。


　　7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！


　　还有一些注意事项：


　　1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。


　　2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。


　　3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。


　　4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。


　　5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。


　　6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。


　　7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战，新手要勇于多练。


　　8．不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。


玩转倒车泊车：理论篇(被动安全)


　　★ 被动安全


　　不知大家是否留意观察过，为数不少的高、中、低不同档次的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圆形凹坑，有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的创伤。它们的形成，引发了泊车的学问。如果能多些先见之明，或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞，难以及时发现和介定其赔偿价值，弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。这里所说的不是关于泊车的技术，而是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。进入泊车地点，选择合宜的泊车位至关重要。


　　a．马路边的停靠


　　① 在道路条件允许的前提下，第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置，是否影响到车辆的停靠和便于右侧门的打开。或许，您首先应让车上乘员下车，再小心紧靠右边停放。此时，您也可以利用同行人员的指点，将车辆停放得漂亮妥当。


　　② 保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶的活动空间，又要不把别人顶，留下一至二米的前后空间很有必要。否则，挨骂事小，遭遇脑子不好使的家伙，情急之下，您的爱驹在无人照看的情况下，很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。


　　③ 如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时，应当主动将您的爱驹的招风耳（后视镜）弯折收起，给过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样，我认为没必要收折后视镜。在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜就像张开的双臂一样，可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行走的非机动车和行人，使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实，耐受外力冲击的能力更强，即使受伤后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时。


　　b．停车场的泊车位置


　　正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提。


　　①进入停车场，选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时，停车后的车头朝向要方便出车状态，避免当相邻车辆位置变化后，令您的爱驹容易进位却难以出位。


　　②泊车择邻处。当有选择余地时，应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下：


　　a.停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他们的车辆，多会小心地开门和温柔处理上下车的动作）；

　　b.小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到脚下的小型车）；


　　c.滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车侧门打开时，门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下永久凹窝）；


　　d.保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好；


　　e.同级别车比其他级别车旁好；


　　f.▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的开门动作造成的伤害，会令您欲哭无泪，想报仇，几乎没可能）。


　　非正规停车场或泊车位拥挤时，先让乘员下车，并应尽量给自己和相邻车的司机开门位置留下尽可能大的空间。
12 难道我刚才多数了那么多？


　OK，接下来就是实战的图解了！


　　各种情况下的停车方法：



1、停车前先观察一下周围的情况，比如那些地方有突出的东东。

　　这个例子中就要注意在车库的右边突出来的那截。倒车的时候就要留意不要蹭到车身了^_^



3、以一定的角度进去（大概在40°~60°之间），这个时候注意方向不要打的过急，免得前面的车轮蹭到旁边的台阶边缘。



4、在车内后视镜中注意车身行进的情况

5、左边观后镜的情况，注意不让突出来的那个部位蹭到车身

6、右边观后镜的情况

7、车外观后镜由于是凸面镜，反映的距离不是很真实，看真实的距离还是要看车内后视镜，　　呵呵

8、车尾已经进入车库了，要是打方向的动作不够快的话，现在就要开始慢慢回直方向了^_^

9、倒入车库中  (美女教练QQ:349888 )

10、根据后面倒车灯的光影来判断距离

11、当然啦，还是要时刻留意2边车身、后视镜和墙壁的距离

12、车库比较窄，副驾那边就没留多少空间了，方便偶自己下车的说，嘿嘿！

PS：以前车库装有铁门，出来要侧身才行，最后还要把观后镜折叠起来，后来才把铁门拆了。呵呵


　　13、同上文^^

14、没办法，车库又窄又短，还露出一截在外面，还在上面有个阳台可以不挨雨淋，太阳斜射进来就没招了^^

15、从车库左侧倒入其实也差不多(美女教练QQ:349888 ) 


16、车子切入侧（右边）观后镜的情况

17、左侧的情况：进入车库后的操作与上面的方法相同^^


玩转倒车泊车：实战演示篇(停车场)


　　18、到单位停车场了，这里没划线的哦。这个时候，就找旁边的参照物来判断车身是否停正了（这里偶是找地上瓷砖的那条线 ^^）

19、有参照物就容易摆正车身了

20、后面是台阶。没办法靠车内的后视镜来判断距离，只能从车外观后镜看车子后轮与台阶的距离来判断了。



21、这种情况下，靠倒车雷达反而容易中招的说（那个里面是上面几个台阶的距离），偶的几个同事就挨过，所以提高车技才是硬道理。个人认为倒车雷达还是不要装的好。
 

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在单元格内输入=CHOOSE(WEEKDAY(I3,2),"星期一","星期二","星期三","星期四","星期五","星期六","星期日")         显示星期几
Excel常用函数大全
.隔行颜色效果（奇数行颜色）：
=MOD(ROW(),2)=1
2.隔行颜色效果（偶数行颜色）：
=MOD(ROW(),2)=0
3.如果希望设置格式为每3行应用一次底纹，可以使用公式：
=MOD(ROW(),3)=1
4.如果希望设置奇偶列不同底纹，只要把公式中的ROW()改为COLUMN()即可，如：
=MOD(COLUMN(),2)
5.如果希望设置国际象棋棋盘式底纹(白色＋自定义色):
=MOD(ROW()+COLUMN(),2)
说明：该条件格式的公式用于判断行号与列号之和除以2的余数是否为0。如果为0，说明行数与列数的奇偶性相同，则填充单元格为指定色，否则就不填充。在条件格式中，公式结果返回一个数字时，非0数字即为TRUE，0和错误值为FALSE。因此，上面的公式也可以写为：
=MOD(ROW()+COLUMN(),2)<>0
6.如果希望设置国际象棋棋盘式底纹(自定义色＋自定义色):
加入样式2：
=MOD(ROW()+COLUMN(),2)=0
二。用颜色进行筛选
excel2007可以按单元格颜色、字体颜色或图标进行排序。
如果是excel2003，需要添加辅助列，用定义名称的方法得到对应的颜色号，然后对辅助列进行排序：
颜色单元格在A列，选中B1,插入->名称->定义，输入a，下面输入公式 =get.cell(24,$a1)，
此法可得到字体色的序列号。 B1输入 =a 将公式向下复制到相应行。
将全表按B列排序即可。若是想获得背景色序列号，将24改成63即可。
斜表头的做法：

方法一：

做法；
1、选中单元格,点格式,单元格,边框,先选中细实线型（见图二）,再点斜线（见图三）,再选中稍粗点的实线（见图四）,再点外边框的图标（见图五）,这样边框就画成了；
2、再选中该单元格,点格式,对齐,水平对齐选中常规或靠左；垂直对齐,选中分散对齐（上下位置不紧张时，选居中更好）；
3、输入班级,按ALT+回车；再输入姓名；
4、分别在姓名和班级前面加空格,使字放在适当位置。

方法二:

  图一
做法:
1、选中单元格,点格式,单元格,边框,先选中细实线型（见图二）,再点斜线（见图三）,再选中稍粗点的实线（见图四）,再点外边框的图标（见图五）,这样边框就画成了；
2、再选中该单元格,点格式,对齐,水平对齐及垂直对齐均选中分散对齐（上下位置不紧张时，选居中更好）；
3、输入“姓名班级”，把字号选为18号；
4、选中“姓名”，右键，设置单元格格式，选中下标；选中“班级”，右健，设置单元格格式，选中上标；

方法三：

做法：
1、选中单元格，点常用工具栏中的边框工具（见图七）而加上外框；
2、点视图/工具栏/绘图，点一下绘图工具栏中的直线工具（见图八，点击后光标会变成细十字形）后再在单元格里用带十字的光标画第一条斜线，然后再点一次直线工具，再画第二条斜线；直线的长短或位置不合要求，可单击该线段，按住左键即可拖动线段移动位置，再把光标放到两端的园圈上按住左键拖动即可调整线段长度和方向；
3、选中单元格，点格式/单元格/对齐，水平对齐和垂直对齐都选为两端对齐；
4、在单元格里输入“学科级别年份”，把光标放到“学科”字后面，按ALT+ENTER，再把光标放到“级”字后面，按ALT+ENTER，再把光标放到“别”字后面，按ALT+ENTER；
5、在“学科”前面、“别”前面和“年份”后面加空格，把学科、级别和年份调整到适当的位置；
6、调整单元格的高和宽及斜线的位置，使表头更好看些。

方法四：

做法：
1、选中单元格，点常用工具栏中的边框工具（见图十）而加上外框；
2、点视图/工具栏/绘图，点一下绘图工具栏中的直线工具（见图十一，点击后光标会变成细十字形）后再在单元格里用带十字的光标画第一条斜线，然后再点一次直线工具，再画第二条斜线；
3、点视图/工具栏/绘图工具栏中的“文本框”（横排的）工具（见图十二），在任意单元格中画一文本框，右键其虚线边框中的小园圈，在右键菜单中点“设置文本框格式”，出现下列窗口(见图十四),点其中的“颜色与线条”选项卡，在“填充”和“线条”的颜色中，均选中无色，确定。并在其中输入“学科”：

4、移动光标到虚线边框上，使光标变成十字四箭头形状，点右键，点复制，再到别的地方粘贴三个这样的文本框；分别在那三个文本框里面输入“级”、“别”和“年份”；把光标移到虚线边框右下角的园圈中，此时光标变成左高右低的斜的双向箭头，按住左键将边框缩到最小（见图十三）；
5、移动光标到虚线边框上，使光标变成十字四箭头形状，按住左键把它们拖到适当的位置；
6、直线的长短或位置不合要求，可单击该线段，按住左键即可拖动线段移动位置，再把光标放到两端的园圈上按住左键拖动即可调整线段长度和方向；
7、要删除斜线和文本框，可以右键点直线两端或文本框边上的小园圈，再点剪切就可以了。

方法五：
做法：
1、打开WORD空文档，点表格/插入/表格，选择一行一列，大致调整方格大小约为宽3厘米，高2厘米（太小了，下一步不好调整文字）；
2、点表格/绘制斜线表头，打开“插入斜线表头对话框（如图十六），选择样式二，选择字号：小四号；行标题：输入“学科”，数据标题：输入“级别”，列标题：输入“年份”，确定（提示单元格太小，不管它仍点“确定”；



    图十九

3、任点一个字，边框上会出现如图十七的小园圈，右键小园圈，点组合/取消组合；
4、点“级”字，把光标移到梳状边框上（别指向小园圈，如图十七），让光标变成十字四箭头，按住左键，再按住SHIFT，拖动“级”字到虚线框（开始拖动边框时便会出现一个如图十八中的细虚线框，这个虚线框便是松开左键后字符的位置）与表头线框的左上两边重合，松开左键，再松开SHIFT；（按住SHIFT的作用是使图形移动更精确一些）
5、拖动“别”字，让其虚线框左边与“级”字相差差个字宽，虚线框的上边与“级”字的一半高度平齐；
6、拖动“学”与“别”字相隔一个字宽，高与级同高；把“科”拖到与“科”平齐；
7、拖动“年”左边与“级”平齐，上下与“别”相隔一个字高；把“份”拖到与“年”平齐；
8、把表头右边线拖到“科”的右边，把表头下边线拖到“年”的下边；
9、点任一斜线，把光标放到它左端的园圈上，让光标成双向箭头形，按住左键，再按住ALT，调整斜线的两个端点到适当位置。
10、根据初步做好的表头的形状再作些调整，让其高宽和形状更合适一些。
11、把WORD中做好的斜线表头截图（注意要把边框线包含在截图中），复制到此文件中（图十九），点击它，按住其边上的园圈拖动边线到刚好和单元格的边框线重合（见图十九）；
12、如果我们要再次调整单元格的大小时，我们还必须重新调整截图的大小。

集装箱尺寸详解

照片名称：20'GP(General Purpose Containe）

                                                         备注：正常装货28CBM

照片名称：40'GP(General Purpose Containe）

备注：正常装货56CBM

照片名称：40'HQ(High Cube Container 高柜）

                                                      备注：正常装货68CBM

照片名称：45'HQ(High Cube Container 高柜）
备注：正常装货78CBM

照片名称：20'OT(Open Top开顶)

备注：集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货

照片名称：40'OT(Open Top开顶)
备注：集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货

照片名称：20'FR(Flat Rack角柱式折叠平板)
备注：大型机械、游艇、锅炉等

照片名称：20'FR(Flat Rack板框式折叠平板)
备注：大型机械、游艇、锅炉等

 照片名称：40'FR(Flat Rack角柱式折叠平板)
备注：大型机械、游艇、锅炉等

照片名称：40'FR(Flat Rack板框式折叠平板)
备注：大型机械、游艇、锅炉等

照片名称：20'ISO TANK(罐式集装箱)
备注：这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学品而设计的

照片名称：40'超高挂衣柜
备注：这种集装箱是专为不可折叠的高档服装设计

照片名称：20'Refrigerated(冷冻柜)

备注：专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的

照片名称：40'High Refrigerated(冷冻柜)
备注：专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的


备注：集装箱是按照国际通用标准设计制造。因为制造工厂繁多，所以每个船东的集装箱尺寸会略有差别，但都是大同小异。